近期，氫能源成為各地產(chǎn)業(yè)布局的新亮點(diǎn)，不少地方紛紛推出氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方案，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速。比如，上海提出到2025年建成加氫站50座，乘用車(chē)不少于2萬(wàn)輛，其他車(chē)不少于1萬(wàn)輛。佛山計(jì)劃今年投入使用10座加氫站，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)1000輛氫能公交車(chē)示范運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。武漢計(jì)劃到2020年建設(shè)5座至20座加氫站，燃料電池車(chē)示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2000輛至3000輛……發(fā)展氫能是我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的重要路徑，各地布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)也是在為能源轉(zhuǎn)型提前鋪路。

  面對(duì)能源安全、環(huán)境保護(hù)等壓力，發(fā)展氫能已成為能源轉(zhuǎn)型共識(shí)。自我國(guó)將氫能寫(xiě)入《***工作報(bào)告》以來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為資本市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)注的重點(diǎn)。我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)已初具雛形，但在頂層設(shè)計(jì)、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)配套方面仍需迎頭趕上
  在氫能及燃料電池領(lǐng)域，我國(guó)已經(jīng)初步形成從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注、應(yīng)用等4個(gè)環(huán)節(jié)。以制氫環(huán)節(jié)為例，目前主要包括煤炭氣化、天然氣、甲醇重整、水電解等制氫方法。未來(lái)，“可再生能源+水電解制氫”將成大規(guī)模制氫發(fā)展趨勢(shì)。
  同時(shí)，中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)量逐年增加。國(guó)際氫能協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)共有8個(gè)品牌、10款車(chē)型的燃料電池汽車(chē)在產(chǎn)，總產(chǎn)量為1272輛，較2016年同比增長(zhǎng)102.2%。2018年，中國(guó)燃料電池車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1619輛，其中燃料電池專(zhuān)用車(chē)909輛、大客車(chē)710輛。值得注意的是，燃料電池在交通上的應(yīng)用已成為氫能發(fā)展強(qiáng)勁動(dòng)力。目前，燃料電池汽車(chē)已成為多國(guó)重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。我國(guó)可利用現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)布局氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)，加大產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)及關(guān)鍵技術(shù)投入，搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)
參展費(fèi)用

標(biāo)展：16800元/9㎡

光地：1680/㎡ 

展品范圍

1、氫氣生產(chǎn)/供應(yīng)
2、氫氣儲(chǔ)存/運(yùn)輸
3、加氫站
4、燃料電池汽車(chē)
5、燃料電池系統(tǒng)
6、燃料電池電堆零部件和原材料
7、相關(guān)設(shè)備及裝置
8、測(cè)試及分析儀器
9、綜合展示 (氫能示范區(qū)/大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)等)